Mifumo ya kuvuta ni vipengee vya msingi katika uhandisi wa mitambo, nguvu ya kusambaza au ya breki, na ina matumizi ya kawaida katika vifaa vya usafiri wa reli. Kwa mifumo ya bogi ya magari ya reli ya mijini, kifaa hiki kinatumia-muundo wa fimbo ya kuvuta yenye ulinganifu wa pande mbili ili kufikia usambazaji wa nishati. Pamoja na kifaa kilichoelezwa, huunda mfumo wa bogie. Kuegemea kwake kwa kilomita 100 kwa saa kunathibitishwa kupitia uundaji wa 3D na uigaji wa nguvu. Katika uwanja wa-treni za mwendo kasi, muundo wa bogi wa kilomita 400 kwa saa hupitisha pini ya katikati na muundo wa mchanganyiko wa vijiti viwili. Boliti zilizovuka kwa wima hutumiwa ili kuzuia kuongezeka kwa ugumu wa upande, na muunganisho wa mpira unaobadilika hutumiwa kufikia upitishaji wa nguvu ya longitudinal.
Katika mifumo ya bogi ya gari la reli, mfumo wa traction, kama sehemu muhimu ya kuunganisha, inawajibika zaidi kwa upitishaji wa nguvu ya longitudinal kati ya mwili wa gari na bogi. Matumizi ya miundo miwili ya fimbo ya traction iliyosambazwa kwa ulinganifu inakidhi mahitaji ya uzani wa gari wakati wa kufikia upitishaji wa nguvu wa kuaminika. Teknolojia hii imetengenezwa na kuwa muundo wa mchanganyiko wa fimbo ya katikati ya pini mbili zinazofaa kwa treni za mwendo kasi za kilomita 400 kwa saa.
